Volkswagen Argentina renovó la gama de su chico más exitoso, el Gol. Pero la hizo completa y presentó formalmente, también, a los actualizados Voyage (la versión tricuerpo del Gol) y Saveiro, pick up que comparte plataforma con ellos. Esta última por primera vez en su historia se “despega” del Gol en cuanto a identidad visual, y adquiere un frente con personalidad propia.
Del Gol qué más te podemos contar. Hasta te mostramos cómo luce la versión de menor equipamiento Trendline. El comodín de VW en Argentina recibirá una completa nueva generación en 2018, y mientras tanto ganó principalmente equipamiento de conectividad. Por ejemplo, el sistema Mirror Link como destacado para las variantes más equipadas, un sistema que espeja algunas aplicaciones del celular en la pantalla del auto.
En esta nota podés revivir todos sus cambios, que no afectan a la mecánica: sigue siendo el naftero 1.6 de 8 válvulas y 101 CV, junto a una caja manual de cinco marchas o una automatizada I-Motion del igual número de relaciones. Cuenta con tracción delantera y cuatro niveles de equipamiento.
La versión tricuerpo del Gol, el Voyage, se inspiró en su hermano hatchback y adoptó sus cambios de diseño. Con 4,22 metros de largo y un generoso baúl de 480 litros, llega en dos versiones de equipamiento, Trendline y Highline, con el interior también renovado. Adentro la gran diferencia con su antecesor, además del restyling, es que el full suma pantalla táctil de 5 pulgadas con Mirror Link.
La opción más equipada también posee cierre centralizado con comando a distancia, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, espejos eléctricos, faros antiniebla, llantas de aleación de 15” (de 14″ en el Trendline) y volante multifunción, entre otras cosas. En seguridad, ambos tienen doble airbag, ABS y cinco apoyacabezas. La mecánica es la misma del Gol, pero sólo con caja manual.
La Saveiro, por su parte, se puso al día para la gran lucha que le espera con las flamantes Fiat Toro y Renault Duster Oroch, además de las Fiat Strada y Chevrolet Montana. Los faros, la parrilla y en especial la zona inferior del paragolpes, como dijimos, toman un nuevo rumbo independiente del estilo del Gol, modelo del que siempre “copió” la trompa.
La Saveiro tiene dos puertas y carrocerías de cabina simple (CS), extendida (CE) y doble (CD). VW informa que la versión con cabina doble tiene el techo más alto, 4 cm más (1,56 m) que la cabina extendida. Mide 4,47 metros de largo (4,5 m la Cross) y 1,71 m de ancho (1,73 m Cross).
Está disponible en cuatro versiones de equipamiento (Safety, Power, Pack High y Cross), con la pantalla táctil de serie en la full y opcional en el Pack High. Pero lo más interesante, sin duda, es que es la única de la “familia Gol” que en Argentina ofrece el motor 1.6 de 16 válvulas y 110 CV, aunque es sólo para la full Cross.
Además, esta versión tiene control de estabilidad, ayuda al arranque en pendiente, bloqueo electrónico de diferencia y frenos con ABS con función Off-Road (mejora la frenada sobre superficies poco adherentes). La cabina simple tiene capacidad hasta 715 kg, mientras que la opción tope de gama permite 621 kg
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