Esta mañana, desde las 9, se realizará la audiencia pública ante un nuevo pedido de aumento del boleto por parte de los Empresarios Unidos del Transporte Automotor (Euta). La convocatoria se concretará en el Centro de Convenciones de la capital provincial y participarán los empresarios, quienes expondrán los argumentos por los que solicitan esta actualización, el municipio y 341 usuarios de colectivos que se inscribieron el martes pasado. De esta manera, el proceso se desarrollará según el artículo 45 de la Carta Orgánica de la ciudad de Posadas. Si bien no es vinculante, la audiencia tiene como principal objetivo escuchar a los pasajeros que usan diariamente el transporte público.
En ese marco, el defensor del Pueblo de la capital provincial, Alberto Penayo, planteó que presentó al intendente Joaquín Losada un documento en el cual recomendó la tarifa por tramos, la tarifa social y la intervención de la Unam en la evaluación de costos para establecer el nuevo precio del boleto urbano. Calificó como “esencial” a esos tres ítems y sostuvo que hoy la Defensoría defenderá estos puntos en la audiencia pública.
“En la audiencia pública el empresario va a exponer su punto de vista con respecto a su situación particular. Entonces nosotros le solicitamos al intendente que pida la intervención de terceros. Y recomendamos a la Universidad Nacional de Misiones para que cotice un valor para poder contrastar con lo que presenta el empresario. De esa manera incorporamos transparencia, le va a venir bien al empresario y le va a venir bien a la sociedad”, señaló Penayo. “Tenemos la oportunidad histórica de poder tener esta claridad y poder establecer valores que reflejen la realidad que vivimos”, argumentó.
En esa recomendación que ya está en manos del jefe comunal se pide designar “un tercero imparcial que realice los estudios sobre los valores” y costos.
Otra de las aristas en las que hizo hincapié es en redireccionar los subsidios. “Eso es fundamental y hay que hacerlo directamente al usuario”, dijo.
Estableció que “tomamos a los 13 pesos como bandera y la ecuación que permitió llegar a ese valor que se traslade para adelante y que se conserve en el tiempo. Otro punto clave es el cobro por tramo, entonces eso va a romper con la lógica del subsidio interno entre pasajeros, para el que usa 10 cuadras y el que usa el recorrido completo”.
Consultado sobre por qué establecer la tarifa social en 13 pesos, aclaró: “Una tarifa social debe reunir las condiciones de que todos la puedan pagar y eso hoy es algo que se puede abonar. Esto no es una postura única de la Defensoría, está consensuado con la comunidad. Pero es importante que antes de tomar un decisión podamos tener una versión de cotización de la Unam, contrastar con lo que establecen las empresas y en base a eso poder discutir en una mesa y después de eso recién autorizar el aumento, si corresponde o no. Así estaríamos garantizando previsibilidad para cualquier trabajador, no podemos estar en una situación donde no haya previsibilidad de cómo sigue esto. Porque las tarifas no son sólo transporte, también es luz y agua”.
Expresó que desde que este medio dio a conocer que la Euta había planteado un aumento en el precio del boleto urbano “la gente lo que nos vino a reclamar es que si la tarifa es mayor a 13 pesos va a ser muy costoso afrontarlo. Queremos que se mantenga esa ecuación que permitió llegar a 13 pesos. Porque esa es la realidad del que usa el colectivo de forma diaria”.
Por Esteban Bueseck
