Durante enero en Argentina se patentaron 118.924 vehículos cero kilómetro, cifra que lo dejó como el mejor mes de la historia de la industria automotriz local, según estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
El récord histórico era de enero 2012, con 112.798 unidades. Las del primer mes de 2018 fueron, además, un 25% más que las matriculadas hace un año, en enero de 2017, cuando llegaron a 95.233.
En el sector explican el mes récord principalmente por dos causas. La primera, que muchos compradores históricamente demoran la compra hasta enero para “ganar un año” y que el auto sea, en este caso, 2018 (y no 2017).
La segunda, que una buena cantidad de clientes esperaron las rebajas de precio fruto de la eliminación de la primera escala de los impuestos internos a los cero kilómetro. La medida fue oficializada a fines de diciembre, pero se sabía desde el 31 de octubre, cuando el Gobierno presentó la reforma tributaria.
Entre las marcas más vendidas en enero pasado Renault se quedó con el primer puesto, con 17.570 unidades. La siguió Volkswagen, con 16.790, y Chevrolet, con 16.020. Estas cifras incluyen autos y comerciales livianos.
Las primeras diez ubicaciones las completaron: Ford (14.796), Toyota (13.059), Fiat (11.584), Peugeot (9.760), Citroën (4.095), Nissan (2.327), Jeep (1.701) y Honda (1.554).
En todo 2017 se patentaron 900.942 vehículos nuevos. Las proyecciones del sector estiman que 2018 se podría convertir en el primer año en romper la barrera del millón de cero kilómetro vendidos.
A pesar de la cifra histórica de enero, Dante Álvarez, presidente de Acara, se refirió al reclamo por la baja rentabilidad de los concesionarios: “Seguiremos insistiendo en los temas pendientes que consideramos urgente de resolver, y que están perjudicando al eslabón más débil de la cadena de valor de la industria automotriz”.
