Durante los casi 28 años que estuvo al frente del SOMU, Omar “Caballo” Suárez cosechó mucho poder tanto dentro como fuera de su gremio. El sindicalista preferido de Cristina Kirchner quedó detenido por orden del juez Rodolfo Canicoba Corral en una causa en la que se lo investiga por el delito de asociación ilícita. En Telenoche, uno de los empresarios que lo denunció contó cómo padeció la extorsión del sindicalista.
“Nos fue bien durante muchos años hasta que apareció la figura del Caballo y eso empezó a signar nuestra desgracia. En 2007 me llama a su gremio y me dice que me tengo que retirar y dejarle el tema de los tanques a él. Le pregunté cuánta plata tenía que poner y casi nos agarramos a las trompadas”, describió Máximo Padilla, de Petro Tank, empresa dedicada al transporte marítimo de petróleo y combustibles.
Padilla había ingresado como empleado y hoy es el presidente y uno de los socios mayoritarios. Tras la pelea con Suárez se contactó con funcionarios del Gobierno de Néstor Kirchner y le aseguraron que el problema estaba resuelto.
Para llevar gasoil a distintas usinas eléctricas, Padilla solía alquilarle a Cammesa el buque Elena I a un proveedor pero entre 2008 y 2009 todo cambió. “Me dijeron que tenía que alquilárselo a San Jorge Marítima”, una de las tantas empresas fantasmas que investiga la Justicia federal.
“Al principio no se lo quería alquilar pero corría riesgo de perder otros arrendamientos”, explicó. El presidente de Petro Tank explicó Suárez hizo una diferencia de “US$ 3.000 dólares por el sobreprecio” que le cobraba a Cammesa. En el Ministerio de Trabajo, ante la ex viceministra Noemí Rial, Suárez le dijo a gritos a un dirigente de Cammesa que se iba a quedar “con los contratos y los buques de Padilla”. Hoy Petro Tank sólo conserva dos barcos de su flota total.
